Aix-en-Provence TGV

Pontual, confortável..

Construída no meio do nada, nem sempre está bem sinalizada nas placas de trânsito. A arquitetura do prédio, toda em vidro, madeira e aço é bem legal. É relativamente limpo para um lugar movimentado. Questionar o urbanismo, por outro lado, não seguimos um modelo de inteligência. Concebida como uma rotunda, os carros que chegam e os que saem seguem pela mesma estrada que contorna a estação. Resultado ca bloqueia cada chegada de um trem! Não é incomum que os estacionamentos estejam cheios. Melhor reservar o seu lugar online.

Em primeiro lugar, o primeiro andar vale realmente a pena o desvio se for um viajante frequente: quando tem os trilhos atrás de si, à direita, há assentos confortáveis ​​e à esquerda, cubos de 4 lugares que permitem esperar. Porém, a estação é um verdadeiro lugar onde o vento sopra e onde o calor não permanece. Um sistema de aquecimento precisaria ser instalado. Também há muito pouca escolha em termos de comércio: uma pequena área de imprensa, um Paul com preços proibitivos e uma espécie de restaurante com pouca comida no primeiro andar. Estação bonita e brilhante, mas precisa ser revisada em certos pontos

Chegamos a Aix de TGV, que demorou apenas 18 minutos de Marselha e descemos pensando que tínhamos feito uma boa viagem. MAS tendo planejado que a antiga estação ferroviária ficasse a poucos minutos do centro histórico e a uma curta distância a pé do nosso hotel, a estação de TGV fica a 80 km do centro histórico. Felizmente perguntei a um funcionário da estação como chegamos à cidade, e então ele nos indicou o elevador até a faixa de ônibus, onde pegamos um ônibus parado que custava apenas cerca de 10 euros. O TGV é uma ótima maneira de percorrer distâncias mais longas, mas faça um mapa das estações de trem no Google quando você comprar suas passagens on-line - algumas rotas de alta velocidade ficam fora do centro da cidade e não atendem às rotas ferroviárias locais. PARA SUA INFORMAÇÃO . . .